Una pantalla de casi metro y medio para conductor y copiloto: Mercedes-Benz desvela su Hyperscreen para el futuro EQS

Exacto. La tecnología por la tecnología es una chorrada. En un coche tiene que haber botones físicos y fáciles de palpar. Si en algo la legislación esta demorándose es en prohibir estas aberraciones peligrosas

Hacerlo bien en algo no te excusa de todo.

¿Es muy buena su detección de accidentes o como se llame? - Si.
¿Tener todo en una pantalla táctil es malo? - Si.

Al final puede que sea más seguro el ir mirando una pantalla mientras conduces un tesla, pero no quita que lo más seguro en realidad es no hacerlo y menos que el fabricante tenga la genial idea de forzarte a hacerlo con su pantalla táctil.

Habláis como si la gente se sabe de memoria todos los botones que lleva un coche, que les da sin mirar... eso no se lo cree nadie. Y te lo digo yo que tengo todos los carnets y hasta el de patrón de yate... si o si, miras el botón para asegurarte que das al que quieres.
Ademas, Android auto, lleva una función que si usas la pantallas X segundo se bloquea por un tiempo.

Por no hablar que todos estos coches suelen contar con botones físicos en el volante oara las tareas básicas de cambio de volumen o emisora, además de asistentes de voz para cambiar la temperatura.

Asistentes de voz que van como el culo, vamos, que si quieres bajar la temperatura no te queda otra que desviar la vista e intentar acertar en el botón

Claro hombre, porque en un Tesla todo es mucho mejor. Incluso si tu novia te hace una mamada en el coche, si te lo hace en un Tesla te da mucho más gusto porque te ves imbuido por el espiritu de san Elon Musk.

De verdad, los fans de Tesla cansáis mucho. ¿De verdad me estás haciendo querer comulgar con ruedas de molino con el hecho de que para cambiar la velocidad de barrido de los limpiaparabrisas cuando se incrementa de golpe la lluvia es más seguro ponerte a tocar cosas en la pantalla central que subir o bajar una palanquita al lado del volante o ajustar una ruedecita en esa palanca? Vamos, por favor...

Que conste que no me estoy metiendo con los Tesla, porque aquí parece que cuando uno no habla de esa marca para echarle flores significa que es un hater. Pero SI es verdad que hay casos en los que sustituir los controles físicos por botones táctiles en una pantalla no solo no mejora su uso sino que lo empeora.

En mi coche, si quiero subir la temperatura de la calefacción desvío la mirada de la carretera durante una décima de segundo para localizar donde está la rueda de ajuste, pero la manipulación de dicha rueda la hago ya mirando a la carretera. Desde luego eso me parece mucho más seguro que tener que andar entrando en menús y tocando botones en una pantalla central.

Por supuesto, el día que los coches sean totalmente autónomos podrás ir, si quieres, tocando el piano en el coche. Pero a día de hoy eso no es así.

Vamos por partes porque vas muy perdido... No soy fan de Tesla, me gusta el coche al igual que los Ferrari , y Musk no es santo de mi devoción.
1° Que tu necesitas un buen coche para que la mamada te sepa mejor, no significa que el resto también.
2° Yo llevo el limpia en auto, como las luces, el clima y el piloto automático. Me sobran botones.
3° A los móviles se les quitó los botones de teclado por táctil... No leo críticas por ello.
4 ° Si no te gusta, no compres, pero no digas las burradas que dices.
Y si, que el coche mantenga distancias o el frene en caso de emergencia me parece mejor que los lameculos de BMW con un motor 1.4 pegados detrás de uno... De 120 no se puede pasar, y si quieres ir más rápido, espera que te den paso... Que mal ha hablados y educados sobran aquí y en las carreteras.

"4 ° Si no te gusta, no compres, pero no digas las burradas que dices. "

Que argumento estupido. El peligro de una distraccion en un coche afecta a todos, no solo al que lo maneja, tambien al que conduce otro coche o al peaton que nada tiene que ver.

Cito Texto de la noticia: "En marzo de 2018, Walter Huang, un ingeniero de Apple de 38 años, sufrió un accidente con consecuencias fatales cuando iba a bordo de su auto Tesla sobre una carretera de Silicon Valley. Días antes de que sucediera este hecho, Huang había mencionado que el piloto automático de su vehículo no funcionaba, según documentos publicados por la Junta Nacional de Seguridad de Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés).

En concreto, Huang había comentado que el sistema había provocado una desviación hacia un lado cuando viajaba por la autopista 101 cerca de Mountain View, en California"

Vamos a ver, yo hubiera llamado a Tesla y que se lleven el coche al taller, no lo hubiera seguido usando.

Tu subirías a un vehículo así? yo no... Tampoco a un avión si me dicen que falla el piloto automático.

El decidió usar algo que tenia un fallo. Podría ser un freno, pero en este caso fue el piloto automático.

Amén, en mi caso ya me costó cambiar la radio del coche y encontrar una que tuviese botones físicos para tareas básicas

En los Mercedes puedes activar el aire acondicionado por voz.

Los coches modernos suelen venir con controles en el volante... A algunos hasta les puedes hablar.

Estos coches tienen control por voz.

totalmente de acuerdo...no se que puñetas piensan

Vaya bichos eran los 300 E 24 válvulas de los '90. Un V6 de más de 200 CV era una barbaridad en aquel entonces.

Si se rompe prepara 8.000€

Está claro que cuando dice tamaño en pulgadas se refiere a la diagonal de una pantalla. Tamaño puede ser distancia, superficie, volumen, ... una magnitud.

Al no ser de cuatro lados, no hay una diagonal que defina ese tamaño.

Y la diagonal de una pantalla por lo general te da un rango de superficie de pantalla.

Ah, ¿y conoces los triángulos cuadrados?

Por ejemplo la ruedecita para subir o bajar la temperatura...

La pones en 22 una vez y te olvidas para toda la vida.