Uber tiene en la UE una salida a su situación en España

Una cosa es querer tarifas de taxi más económicas, y otra muy distinta es apoyar el trabajo en negro, sin pagar impuestos y en la precariedad.

En el mundo del taxi no hay ningún tinglado, lo que hay es un reglamento que se debe cumplir por el bien de todos, si quieres trabajar de taxista tienes dos opciones (una vez te saques el carnet correspondiente y el permiso municipal correspondiente), trabajar de asalariado o ser trabajador autónomo comprando una licencia de las muchas que se traspasan, así de fácil, los ayuntamientos son los que gestionan luego todo, y como taxista te puedo asegurar que lo mejor para el cliente y el taxista es que siga regulado, por un motivo muy sencillo, y es que si bien es cierto que siempre se puede mejorar es un sector donde trabajan en su gran mayoría profesionales, a pesar de ser un trabajo mal pagado si eres un currante se puede vivir dignamente del taxi, pero imagínate si se convierte en un trabajo controlado por empresas y con asalariados mal pagados, la calidad del servicio caería en picado, malo para el cliente y malo para el taxista que lo trabaje.

Como ya he dicho no hay que comprar una licencia para ejercer, se puede trabajar de asalariado, que además está mejor pagado porque el que compra licencia tiene que hipotecarse durante años y hasta que se paga la licencia pasan muchos años, lo que dices de que no tenemos competencia me hace mucha gracia, tenemos el metro, la Renfe, los autobuses, los piratas..., competencia de sobra, si te parece que la calidad del servicio es una basura vete fuera y ves lo que hay, la calidad del servicio empieza por tener un trabajo digno, nadie trabaja a gusto siendo explotado, otra cosa, las tarifas no las ponemos nosotros, y si alguien no te ha querido llevar alomejor es porque ibas en malas condiciones, porque aquí se critica mucho al taxi pero todos los clientes tampoco son perfectos, aunque yo no voy a generalizar como hacen con nosotros porque el 90% son buena gente.

Eso de mal pagado, en comparacion con Ministro ?
He de reconocer que hay mucho buen profesional, pero mucho, ahora que tambien hay obejas muy negras.
Lo de la venta de licencias entre particulares antes o despues tiene que terminar, que no hay ningun curro que te reserve el puesto de trabajo pagando.

Para opinar de algo hay que saber de lo que se habla, ponte detrás del volante de un taxi y después me cuentas el sueldo que te queda después de 14 horas o mas al día trabajando, a ver si te parece un chollo.

Desafortunadamente si se de lo que hablo, igual que cualquier usuario normal de taxi. Si veis peligrar la inversion de la licencia te recuerdo que el ayuntamiento no las concede a ese precio, sois vosotros los que pagais burradas por ellas a otro compañero. Y veo normal que intenteis defender la inversion, igual que los mineros el carbon.

Actualmente ya tienes apps tipo mytaxi que su funcion es parecida

Por supuesto, casi todas las radioemisoras tienen ya su propia app para pedir taxi, la que mas flota tiene en España es PIDETAXI, que es la que usan las principales radioemisoras de cada ciudad.

Gracias a ambos por la info.
Se habla mucho de Uber, pero no de las alternativas legales que ya hay, y al final aquí parece que para coger un taxi haga falta estar en el centro o que se alineen los astros.
¡Tomo nota!

Eso es como decir que si tanto te molestan las falsificaciones entonces que bajen el precio de los bolsos de prada o de los rolex. Si algo tiene un precio es porque tiene unos costes y no sé tú pero hasta ahora no he visto ningún taxista millonario.