El Gobierno está seguro de que Francia sostiene a Ouigo y quiere demandarla. La respuesta de Ouigo: regalar viajes en tren

La diferencia esta en que las perdidas de RENFE vienen de la obligación impuesta por el estado de hacerse cargo de trayectos deficitarios...

Como demuestra AVLO, filial de RENFE, no lo es.

Uber tiene gastos altos por haberse metido en el fregado del taxi autónomo entre otras cosas. Tener pérdidas no implica que vendan por debajo del coste ni que estén haciendo dumping.

OUIGO no está incumpliendo NINGUNA ley, si lo estuviera haciendo se habrían emprendido acciones legales en vez de lloros por twitter

El transporte publico jamas tendrá beneficios. A no ser que sólo utilices las lineas que más generan, que es lo que hacen estos oportunistas de Ouigo. Renfe tiene que dar servicio a TODOS los ESPAÑOLES. Pero bueno, que igual no te llega para entenderlo. Y además hemos pagado TODOS los españoles las infraestructuras y estos han venido a mesa puesta.

Renfe cobra más de mil millones de euros al año para operar las líneas deficitarias. Tranquilo que no les supone perjuicio ninguno, más bien al contrario.

Ouigo no lo va a hacer porque no tiene la obligación de servicio público que renfe si tiene. Pero vuelvo a lo mismo, esto representa algo más de la cuarta parte de los ingresos de renfe y está ajustado al alza para cubrir ese déficit.

No es por ir en un sentido ni en otro, aunque no soy fan de renfe, pero las cosas se tienen que contar como son. Si Ouigo no encuentra rentabilidad el estado no les va a cubrir déficit como si pasa con renfe.

Hablas de RENFE como si fuera una empresa privada malvada que se hace rica.
"Renfe cobra más de mil millones de euros al año para operar las líneas deficitarias. Tranquilo que no les supone perjuicio ninguno, más bien al contrario."

También hemos pagado el resto de infraestructuras en este país, ya sea luz, teléfono, agua, presas, carreteras, aeropuertos, playas, puertos y demás.
Y no veo a nadie quejandose porque otras empresas usen esas infraestructuras.

Yo si me quejo, pero no venía al caso ahora mismo. ¿cuál es tu punto aquí en esta noticia y mi comentario?

Claramente que no entiendo la coletilla "hemos pagado TODOS los españoles, las infraestructuras y estos han venido a mesa puesta."

Claro, que las hemos pagado todos, desde mediados del XX, hemos pagado todas y cada una de las infraestructuras de este país, con dinero, sangre y sudor. Normal que cuando lleguen terceros actores usan esa infraestructura, ya esté creada. No van a tender más km de vía férrea, ¿no?

¿Las líneas aéreas que no sean Iberia no tiene derecho a usar el aeropuerto? ¿Los franceses tiene que pagar por usar nuestras carreteras? La energía que genera el Duero, ¿es para España o para Portugal?

Sin acritud, me parece simplificar el tema de las infraestructuras, siempre con el ferrocarril de fondo. Algo que no ocurre en otros sectores.

Ese es mi punto de vista. Ya me dices, un saludo.

Nadie te obliga, pero al taxi se le piden unos requisitos que a los demás no, por eso puedes pedir un uber pero con tiempo de antelación y todo el rollo, aparte ellos mismos se han pegado un tiro en el pie especulando con licencias y entre chorizos se han jodido y por eso no pueden competir en condiciones hoy en día

Los requisitos no deben de pasar por tener un taxi limpio, en condiciones, fresquito en verano, música de mierder, bien vestidos, coches no cascajos, no darte rulos innecesarios, ir por el camino que tu eliges...
Gracias a los VTC, al menos, muchos taxis han evolucionado, pero sigue quedando mucho camino para que la gente lo prefiera al VTC.

Has puesto un mal ejemplo, mira los impuestos que paga un taxista y los que paga un Uber...

No, tu tienes pocos derechos. Lo que deberían tener las empresas es derecho a competir, que eso beneficia directamente al cliente

No le pidas mas al ministro. La competencia siempre es buena, véase telefonía; aerolíneas etc

Los trenes (eléctricos), teniendo en cuenta el precio de los combustibles actualmente, deberían ser más baratos de mover que los autobuses, al menos si tienen suficiente volumen de gente.

Ese es el problema. El tren lo tienes que planificar con antelación y lo tienes que mandar sí o sí, consigas llenarlo o vaya al 50% de capacidad. Y tienes que compensar lo que ganas cuando el tren va lleno con lo que pierdes cuando va casi vacío. Y encontrar ese equilibrio es complejo.

La otra opción es que sólo saquen trenes en los momentos en los que saben que los van llenar, véase festivos, sábados y fines de semana y el resto de la semana te buscas la vida para viajar pero claro, luego nos quejaríamos de que el Estado no nos proporciona transportes y que es su trabajo ofrecernos opciones.

lo dices porque la ayuso y su novio ya la tienen?

No lo sé. ¿Les puedes ofrecer algo tú?