Desde que irrumpiera la pandemia, casi todos los trabajadores han experimentado un aumento en sus reuniones virtuales, especialmente a través de video llamadas. Además, en estos entornos de trabajo híbrido, estas reuniones pueden producirse en cualquier lugar, incluso estando de viaje.
Por eso, la compañía de trenes de Japón Central Japan Railway Company ha decidido actualizar sus espacios para fumadores en entornos amigables par video reuniones.
Wifi y otras facilidades
Estas zonas para fumadores se habían quedado obsoletas desde que el año pasado se prohibiera totalmente fumar en estos espacios cerrados. La compañía ha decidido aprovechar estas zonas y darles un uso más acorde con los nuevos tiempos.
Así, los trenes de alta velocidad reemplazarán estas salas para fumadores con zonas para videoconferencias. Estos vagones contarán con conectividad WiFi de mayor capacidad para soportar estas reuniones a velocidades de más de 300 kilómetros por hora y estarán dotadas con otras facilidades, como ratones, cargadores portátiles gratuitos y almohadillas.
Aunque la conectividad WiFi en estos trenes de alta velocidad no es nueva, la compañía reconoce que la pandemia ha hecho que las reuniones por videoconferencia sean más frecuentes y que sus trenes deben estar preparados para que los viajeros de negocios puedan realizar estas llamadas de forma cómoda.
Además, la compañía pide que se acepte que en este tipo de vagones haya ruidos como el que se produce al teclear en un ordenador o llamadas de teléfono.
Vagones S-Work
La compañía ha remodelado estos vagones y los ha bautizado como "vehículo S-Work". La conexión WiFi que ofrecen tiene el doble de velocidad que su servicio convencional. También ofrece una pantalla de privacidad para los ordenadores portátiles. Algunos trenes incluso contarán con cabinas específicas para poder realizar estas videoreuniones de forma más privada.
De momento, este tipo de vagones estarán disponibles únicamente en un par de rutas y en un tipo de tren, el N700S, cuya velocidad alcanza los 300 kilómetros por hora. Además, será necesario reservar estos asientos si se quiere disfrutar de estos espacios para trabajar.
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jefazo87
Cuando Japón tenía shinkansen en España aún se iba en burro.
Trenes AVE en Japón jajajajaj menudo inútil el que ha escrito eso.
reiizumi
El titular enduce al error, indicar "trenes AVE de Japón" no tiene sentido. Debería llamarlo "tren bala" o "tren de alta velocidad", que es el nombre genérico de este tipo de trenes.
AVE da a entender que es la versión de España, o que incluso se está hablando de un cambio a nuestros trenes. En Japón se llaman Shinkansen, y no por ello llamamos a nuestros trenes de alta velocidad con ese nombre.
Como extra: estos trenes usaban el último vagón para fumadores, no había diferencia aparente entre este vagón y uno normal (ya que tenian los mismos asientos y podías contratarlos con el billete, como cualquier otro asiento). La principal diferencia que se podía ver era el sistema de depuración de aire.
Quitando este depurador, podrían haber usado estos vagones como cualquier otro, pero Japan Railways siempre se saca algo novedoso de la manga, lo que es de agradecer.
marc.lara
Joder vaya titular... los trenes alta velocidad española de japon.... en fin
perruca
Los vehículos ferroviarios de viajeros se denominan "coches", aunque la RAE admite vagón. Igualmente, la RAE define AVE como "tren de gran velocidad", así que no entiendo tanto revuelo... por esto último.
herwiz
Los trenes ave de Japón.... Vaya titular...
No creo que sea necesario decir eso para que la gente entienda la referencia...
donpepeperez
Tienen lo último de tecnología para vagones, pero tiran el agua radioactiva al mar.
Usan la tecnología solo cuando les conviene. Pero cuando quieren comer ballenas o descontaminar vuelven al medioevo.