Comienza el "troceo" de Renault: el 28% de su plantilla en España pasará a la empresa que han creado con Geely

Pues, personalmente, le veo más futuro a las fábricas y empleados que dependan de Horse, que a los de Renault.
El único interés de Geely en esas fábricas es poder fabricar sus propios vehículos eléctricos dentro de Europa, evitando los aranceles que aplicamos a sus productos. Estará unos años haciendo el paripé de fabricar motores de combustión (porque así ha sido el contrato de venta); pero en cuanto pueda, se va a poner a fabricar eléctricos.
Y ahí, no hay rival en Europa que ni se le acerque.

Ellos (China) tienen la tecnología, el conocimiento y las materias primas. Europa renunció a los dos primeros porque le salía más rentable enseñar a trabajadores chinos y nunca ha tenido el tercero porque éramos dependientes precisamente de China.

En Valencia no hay ninguna fabrica de Renault. La fábrica está en PALENCIA.

Era inevitable su caida solo que la guerra lo termino por matar la industria que le quedaban.

Lo mismo que pasará con Sagunto.
Y el que no quiera, ahí tiene la puerta.

Puro marketing, le cambian el nombre a algo que van a dejar morir en unos años. ¿Cuántos empleos directos que se esfuman? ¿Y los indirectos? Estos ni se sabe.
Europa avanza decidida en su camino de transición energética hacia la absoluta irrelevancia en todos los niveles.
Cuando dentro de un par de décadas la gente se pregunte cómo hemos llegado a caer tan bajo en esta senda del activismo por el decrecimiento económico habrá que recordar que ha sido un largo camino en el que se han ido dando pasos como estos.

🐱🔐

Que rollo lo de los coches. Si se hicieran por piezas compatibles como los PC no habria tanto rollo pero claro, no se lo podrían llevar crudo. Millones de modelos, variantes, dudas, precios. Que pereza los coches... todo ello para 20 km de media a velocidades de 30 km/h. Menuda bendición. Yo me imagino a una cigüeña, diciendo que hacen estos gilipollas en esos cubos de metal ruidosos, feos y malolientes. Y a este ritmo nos sobrevivirán. Como especie y de media merecemos la extinción, y la buscamos pero cada vez a más velocidad. Pido disculpa a los millones de años de evolución y la tortura que hemos sometido al sitio más impresionante que uno pueda imaginar. Todo por unas ideas falsas que no han metido al nacer. Ya se estudiará en siglos posteriores la perversión de algunas mentes... La única solución que veo es trocear y limitar el poder que una persona pueda tener.

Pues pintan bastos para las factorías de Renault en España.

Es verdad que las fábricas de Renault en España siempre han funcionado muy bien y tenían bastante prestigio dentro del grupo. Pero en los últimos tiempos, no en los más recientes, siempre han estado un poco en la picota, principalmente Valladolid (Palencia va como un tiro con el Megane).

Pero tengo la sensación de que si las fabricas de Renault en España siguen vigentes frente a las propias plantas francesas o las más asequibles situadas en otros países se debe a que el presidente de Renault España es de Valladolid y es una figura con cierto peso dentro del organigrama de Renault.

Si trocean la empresa su poder se diluye, y ya no tengo tan claro que estén a su alcance las fábricas situadas en España.

PD1: PALENCIA, la factoría de PALENCIA, que no Valencia.
PD2: los sindicatos calladitos, no? Si fuesen ellos los primeros en sufrir las consecuencias seguro que habrían protestado un poco más.