Tras la huelga de los transportistas y multitud de voces reclamando un freno a los precios del combustible y la energía, el Gobierno ha confirmado que subvencionará parte del precio del combustible. La medida se engloba dentro de un plan de choque económico para frenar las consecuencias de la Guerra de Ucrania. En materia de combustible, se ayudará con 20 céntimos/litro a todos los conductores. Pero, ¿hasta cuándo?
El plan de choque. El anuncio ha llegado durante el ha llegado durante ciclo “Generación de Oportunidades”, organizado por Europa Press y McKinsey, y lo ha confirmado el propio Pedro Sánchez delante de gran parte de representantes del Ibex 35. Un paquete de ayudas en el que también se incluyen ayudas al alquiler o 10.000 millones en préstamos ICO.
20 céntimos/litro. La gran sorpresa de este paquete de ayudas es la subvención de 20 céntimos/litro a todos los conductores. Es una extensión de lo que ya se decidió con los transportistas para levantar la huelga. De los 20 céntimos/litro, 15 de ellos le corresponderá al Estado aportarlos y los cinco céntimos restantes a las estaciones de servicio.
El coste. Durante los anuncios de los últimos días, el Gobierno cifró el coste de bajar 20 céntimos/litro a los transportistas en 450 millones de euros durante los tres meses que, de inicio, durará la medida. Con los precios actuales y tomando como referencia el consumo de enero (último dato disponible), el Estado habría recaudado más de 1.000 millones de euros cada mes.
Con el gasto en combustible que se hizo en enero (unos 1.634.809.350 litros entre gasolina y diésel), el Estado deberá abonar unos 245.221.402 euros mensualmente. A esta ayuda directa, que se aplicará en la propia estación de servicio, se sumarán los 81.740.467 euros mensuales que tendrán que soportar estas empresas con sus cinco céntimos/litro.
Los impuestos. La decisión de rebajar el precio final de los carburantes tiene dos lecturas. La primera es que, de subir el precio del combustible, seguiremos pagando más en la misma proporción. La segunda es que, de haber tocado los impuestos, sólo el IVA habría paliado esto. Y en parte. Es decir, bajar el porcentaje de IVA bajaría los precios finales automáticamente, pero de subir también lo harían. Eso sí, en menor medida, pues el porcentaje a aplicar sería menor.
Por tanto, de haber rebajado el Impuesto Especial sobre Hidrocarburos, el resultado habría sido el mismo que el de rebajar el precio final, pues éste es fijo e inamovible, sea cual sea el precio final del combustible. Además, se recaudaría menos dinero. Manteniendo el IVA y subvencionando el precio final, el Estado se asegura que parte de esa subvención se recaude con el propio aumento del combustible. Además, sería rebajar los impuestos en uno de los países que menos grava el combustible.
El túnel. La Guerra de Ucrania ha sumergido a Europa en un túnel en el que, de momento, no se ve la luz. Las sanciones a Rusia y las dificultades para mantener las cadenas de suministros han encarecido los productos hasta alcanzar una inflación superior al 7%. Y el mercado del petróleo está en el punto de mira.
Desde hace una semana está encima de la mesa la posibilidad de vetar el petróleo ruso, pues éste es una de las principales fuentes de ingresos del país. Esto ha impulsado el precio del Barril de Brent, que se situó por debajo de los 100 dólares pero ha vuelto a elevarse por encima de esta barrera. Tenemos que esperar para saber si este precio acaba por convertirse en un nuevo estándar.
Más caro. Sacar a Rusia del mercado mundial del petróleo tiene un impacto directo en la economía mundial. La sola posibilidad de aplicar restricciones ha hecho que cientos de empresas muevan su actividad en busca de nuevas fuentes de ingresos. Lo mismo sucede con las petroleras, que ya buscan recursos en nuevos países de cara a afrontar una posible escasez derivada del veto al petróleo ruso. De hecho, ya se hacen malabares para su compra.
Sin petróleo ruso, Europa se queda sin la mitad del combustible diésel que consume. En un mercado cada vez más tensionado, abril no promete un futuro demasiado halagüeño. Estados Unidos y Canadá producen petróleo mediante fraking para plásticos, pero no es apto para el gasóleo. El petróleo de los mercados disponibles (incluido el europeo) tienen un alto contenido en azufre y eso provocaría disparar los costes de refinado y, por tanto, del precio final.
¿Hasta cuándo? Esa es la gran duda. La pregunta para la que no tenemos respuesta. Si no se establece un precio mínimo en el que dejar de subvencionar directamente el consumo de combustible y tampoco hay un escenario demasiado esperanzador en el horizonte, ¿hasta cuándo puede soportar el Estado subvencionar directamente el consumo de combustible? De momento, la intención es hacerlo hasta el próximo 30 de junio. Pero, ¿y si los precios para entonces se mantienen? ¿Y si las cifras a las que ahora repostamos pasan a ser la "nueva normalidad?
Foto | Josué Goge y Jason Blackeye
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binbin
El movimiento de fondo que hay detrás es la subida generalizada, masiva y brutal de impuestos en todos los frentes para equipararnos a Dinamarca, Alemania o Suiza, aunque tengamos sueldos de Hungría, Malta o Chipre.
Dinamarca, Alemania o Suiza han normalizado precio litro de gasolina a 1,90-2,10€, mientras que Hungría, Malta o Chipre han normalizado precio litro de gasolina entorno a 1,20-1,30€.
España, lleva años queriéndose alejar de la cifra de "euro el litro" y aproximarse al "dos euros el litro" propia de los nórdicos europeos. Se ha dicho muchas veces que "el litro en España es demasiado barato". Ello explica que el barril de Brent, hace años, a cifras similares al actual, significaba un precio litro de gasolina de 1,20€ y de diesel con 1,10€. No sabían cómo subir brutalmente al doble el precio del litro, sin desgastarse el Gobierno, y con la crisis de Rusia-Ucrania, lo han conseguido. Van a perpetuar precios litro a 2-3€ durante años, y luego vendrán los 4,5, 6 o 10 euros el litro.
Además, es de cajón que el mismo día que el Gobierno baje 0,20€ céntimos el litro, ese mismo día, las grandes gasolineras subirán el precio del litro de X a X+0,20€, con lo cual, nadie notará la bajada. El gobierno podría bajar impuestos, pero no tendrían 20.000 millones para "nuevos feminismos y combatir el heteropatriarcado cisgénero".
Lo que hay detrás de esto no es Putin, ni Ucrania, ni Rusia, ni nada parecido. Lo que hay es una normalización del precio-litro tal como el Gobierno y la UE habían planificado. Quieren alemanizarnos y normalizar 2-3€ el litro, ya que España era "rara avis" con precios gasolina a 1€. El siguiente paso es la viñeta, que, por cada km recorrido, sea autovía o aupista o carretera secundaria, pagues, qué se yo, 1€ por km, con locual, 100 km, 100€. O 10€ por km, así que 1.000€ por 100 km. El plan que hay detrás es una desincentivación masiva del uso del vehículo privado, acompañado de una desincentivación masiva de elementos contrarios a la Agenda 2030: normalizar comer insectos (y prohibir la carne), normalizar viajar en transporte público (y prohibir el vehículo privado), normalizar calentarte con mantas (y penalizar el uso del gas), normalizar ir con velas (y penalizar el uso de electricidad), normalizar lavar en el río (penalizar el uso de agua), normalizar el uso de ir en tren de Madrid a Pekín u otros destinos transatlánticos (y prohibir a la plebe el uso de avión).
El movimiento de fondo detrás es mucho más profundo. Y es totalmente intencionado. El objetivo es virar Europa hacia el futuro, pero ese futuro tiene tintes de pasado, y de siglo X. Volver a las diligencias, lavar en el río, parir en comunas, comer insectos y yerba, no viajar nunca, usar velas, calentarte con mantas, etc.
acontracorriente
Ésto lo que va a provocar es que las franquicias suban un extra de 5cts o incluso más para aumentar su beneficio para luego bajar los 5ct que el Gobierno les impone.
Aquí el único que va a perder va a ser el ciudadano con esta medida mal hecha que va a seguir encareciendo el precio del combustible.
binbin
El gobierno de trileros.
Te subo el litro de 1€ a 2€, y luego te lo rebajo 0,20€ "gracias al Gobierno".
O lo que es lo mismo: te quito 10 y te "regalo 2" de esos 10. Y recuerda que es gracias a mi partido y a mi gobierno, si no me votas, te quitaré 10 y no te daré nada. ¿Andalucía eres tú?
Arquero Miope
Tengo la sensación de que nos gobierna un chimpancé. Bueno, no. En realidad creo que quien nos gobierna no es que sea tonto. Es que es malvado.
TOVI
Eso será problema del próximo gobierno, que hará otra cosa y se lo dejará al otro, y así sucesivamente. Nada nuevo.
togepix
Me encantan los comentarios de esta noticia. Los mismos que ladran con la bajada de impuestos, ladran ahora la subvención.
Algunos me fascinan diciendo que si subvencionan 5 céntimos , lo que van a hacer es subir 5 céntimos .
¿ Qué os pensais entonces que provocaría una bajada de impuestos ? Primeramente que el estado que somos todos no recaudaría nada . Segundo que las petroleras aumentarían su margen de ganancia, subiendo precios ( ¿ Acaso habéis visto una bajada de precios en ocio y cultura cuando les rebajaron el IVA ? Jajajaj. Directo al beneficio de las empresas la bajada d impuestos ), y tercero que el estado se quedaría sin ningun margen de maniobra al perder los ingresos vía impuestos, expuestos todos a que el precio de las materias primas en récord siga subiendo , verdadero causante de la crisis actual ( gracias política neoliberal de mercado )
Ah! Y un ultimo apunte:
- La subvención la ha hecho TODA EUROPA. Todos los gobiernos europeos. España no ha inventado NADA.
- BIDEN , SUBE IMPUESTOS AL 20% A LOS MAS RICOS en el pais más capitalista del mundo para enfrentarse a las consecuencias de la guerra de ucrania y la política social ( FUENTE HOY EL PAIS ).
¿ Sacamos alguna conclusión o es que algunos se creen mas listos y siguen con la bajada de impuestos haciendo el .... ridiculo ?
jubete
Hasta las elecciones, siguiente pregunta.
macuesto
Con poner precios máximos en la luz ya nos están metiendo un subidón de cojines, y ahora esta chapuza con los combustibles fósiles... todo lo que NO sea una empresa pública de energía, es una chapuza, claro que luego ponen a sus colegas en la gestión y convierten algo positivo en una basura.
A ver si cuando bajen los precios esos, también bajan los precios, de los productos del día a día, ya veréis como esos no bajan aunque la luz vuelva a precios de hace 10 meses
Luis Antonio
¿Subvención? Cuando se cobra un impuesto del 50% y con una subida pospuesta para unos meses no creo yo que se le pueda llamar subvención.
xdarkpetrusx
Lo mejor de todo es que algunas gasolineras han visto el percal y ya han subido entre 15 y 30 céntimos más el precio del combustible.
Todos contentos y la huelga absurda para parar el país encima les va a costar más dinero, porque estas subvenciones no es que le den una tarjeta de combustible a cada persona, si no que de inicio pagas el precio total y luego te lo abonan de alguna manera.
Gracias a todos los transportistas que han hecho posible tener un precio 30 céntimos mayor al que ya teníamos hace unas semanas.
Sois unos campeones, cracks! ;)
royendershade
Hoy mismo han subido precios (otra vez) todas las gasolineras que he visto (5 ).
Esto es un despropósito, y totalmente inútil. Pero no se os ocurra hablar de austeridad, de reducir impuestos, ni mucho menos de dejar de gastar en cosas supérfluas.
patogarza
En varios países se está haciendo lo mismo, con la idea de evitar una subida de inflación desproporcionada y de golpe, que vaya impactar en el poder adquisitivo de los que menos ganan, ya el tiempo dirá si fue la decisión correcta 🤠.
pererecuda
Lo que no es de recibo es que el petróleo, que es un bien de primera necesidad para el funcionamiento de la sociedad esté en manos de empresas privadas, que pueden especular lo que quieran sin cortapisas, poniendo en peligro la propia civilización mientras llenan sus bolsillos. ¡DE VERGÜENZA AJENA!
txatakero
Ayer comentaban en lasexta clave (no me creo ciagamente a nadie, pero es un ejemplo de que lo obvio puede no ser lo cierto), que con lo que se ahorran en las pensiones evitando que suba demasiado la inflación (IPC) pagan esto....
Bajan artificialmente el precio de algo para por otro lado a medio/largo plazo ahorrarte una pastaza...
Pobres jubilados, son de los pocos que hacen porque algo cambie, los demás solo tecleamos en foros.
El mundo está podrido y todos son casta si no no te purgan (Training Day)
nexus01
Si esta es la "nueva normalidad" estamos bien jodidos. Muchas empresas y familias sencillamente no pueden pagar tanto.
kekoave
lo unico que deberia hacer el gobierno es cobrar lo mismo que tenian previsto en los presupuestos generales del estado para este año, ni mas ni menos...
labandadelbate
De momento como "pollo sin cabeza" como siempre, faltan 2 días y no han informado a las gasolineras, coop... como tienen que hacerlo, en principio parece que sobre el precio "oficial" tendrán que poner un descuento de 20 centimos (que lo tienen que pagar ellos), y luego cuando declaren les harán un reintegro de ese dinero, lo que en la práctica supone que serán los que vendan la gasolina quienes tendrán que asumir ese gasto y rezar para que hacienda no les ponga trabas cuando quieran cobrar todo ese dinero que ellos sí habrán pagado.
O sea que de entre 7-20 centimos que tienen de margen, ahora van a poner dinero de su bolsillo, todo muy bien pergeñado.
siliconbrain
subvencionar es quitarles a unos para darles a otros.
bajar los impuestos es beneficiar a todos (menos a los políticos que se quedan sin su sustento).
Por eso dan subvenciones y no bajan impuestos.
(todos menos un partido que si apuesta claramente por una bajada inmediata y masiva de impuestos)
davidkeko
'El anuncio ha llegado durante el ha llegado durante ciclo “Generación de Oportunidades” '
Entre los traductores y el copia-pega, ¿no debería sobraros tiempo para repasar los artículos?
agentmalder
Oye que si quereis escribir un artico de invención politica no lo disfracen de noticia señores de xatala que mierdas de escasez de suministro y alza de precios?
La opep se reune por la prevision a la baja de la demanda (confinamientos en china) el precio del barril se desploma (se vuelve a comprar a venezuela e irán, que ahora ya no son tan malos)
Si quereis manipular publicarlo como articulo politico y no como noticia os dejo luchando contra la conspiracion masonica-comunista y del sionismo satanico que dice el estafador de la plataforma patronal de transporte.
imf017
Hasta que encuentren otro proveedor
krugerrandman
Todo por no bajar impuestos. Porque es un tema ideológico. Para el Gobierno no es aceptable bajar impuestos porque es una medida liberal y claro, se les cae la cara de vergüenza por tener que aceptar que son medidas liberales y de derechas las que Dan la solución al problema. ES ASI DE SIMPLE!!! POLONIA BAJA IVA DE COMBUSTIBLE DEL 23 AL 0% ... TOOOOMAAAAA!!!!
inakiruiz
"La AIE calcula para 2025, en el peor escenario, una falta del 50% del petróleo; en el mejor, un 20%"
flopy
A mí me da un poco igual todo porque trabajo para una empresa extranjera y mi plan a medio plazo es mudarme a un país hanseático pero es impresionante lo que le ha pasado a la opinión pública española y que se puede ver en los comentarios: pura diarrea intelectual.
Realmente no entiendo como se ha llegado hasta este punto.
Buena suerte cuando gane Vox las próxima elecciones (una encuesta ya la de empate con el PSOE). La vais a necessitar.