La subida de precios en los supercargadores de Tesla no deja de crecer. El mes de septiembre ha sido el mes de los contrastes y tras una importante bajada para sus usuarios en los primeros días, ahora tienen que afrontar una nueva e importante subida.
La firma de coches eléctricos ha anunciado una importante subida en los precios de sus supercargadores para toda Europa, con precios que van desde los 0,77 €/kWh para los propietarios de Tesla en Dinamarca (0,89 €/kWh para los no Tesla) hasta los 0,54 €/kWh de Suiza (0,80 €/kWh para los que no son propietarios de un Tesla).
España se encuentra en la zona baja de lo que se paga en Europa. En nuestro país, el incremento posiciona a los supercargadores de Tesla a un precio medio de 0,55 €/kWh para quienes ya cuentan con un Tesla, mientras que quien recargue con un coche de terceros tendrá que desembolsar 0,71 €/kWh.
Tesla 🇪🇺Public Supercharger Pricing Update!
— Felix Arthur • electricfelix (@electricfelix) September 19, 2022
🇳🇱 €0,84/kWh (€0,72)
🇩🇪 €0,82/kWh (€0,70)
🇫🇷 €0,79/kWh (€0,67)
🇦🇹 €0,79/kWh (€0,67)
🇪🇸 €0,71/kWh (€0,55)
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🇨🇭 CHF 0,77/kWh (0,52)
🇬🇧 £0,77/kWh (0,67)
🇩🇰 D 6,60/kWh (5,70)
🇸🇪 S 8,70/kWh (7,50)
🇳🇴 N 8,50/kWh (7,30)#tesla pic.twitter.com/2M8NYyty7P
Hay que tener en cuenta que los propietarios de vehículos ajenos a Tesla también pueden cargar a 0,55 €/kWh pero tendrán que suscribirse mensualmente a una tarifa que cuesta 12,99 euros. Con los nuevos precios, cargar 45 kW (un 75% de la batería del Tesla Model 3 más modesto) cuesta 24,75 euros. La misma carga sin suscripción y con un modelo ajeno a Tesla se dispara hasta los 31,95 euros.
Un mes de septiembre de vaivenes
Los primeros días del mes de septiembre llegaron con buenas noticias para los propietarios de Tesla. Los precios de las recargas caían de 0,53 €/kWh a 0,46 €/kWh, recuperando gran parte de los nueve céntimos de encarecimiento que se experimentó el pasado mes de julio. Los precios para los no suscriptores se mantuvo constante.
La alegría ha durado muy poco con otra nueva subida de nueve céntimos. Junto a la de julio, es la mayor que los propietarios de Tesla han tenido que asumir. Los no suscritos también reciben la mayor subida de precios, encareciéndose cada recarga en cinco céntimos.
Hay que tener en cuenta que desde que comenzó a ser de pago, los precios para los propietarios de Tesla se han encarecido en 0,26 €/kWh, por lo que casi han doblado su precio inicial. Recargar en un supercargador 45 kW es ahora 11,70 euros más caro. Y el precio de esta recarga se ha encarecido en 8,55 euros desde el pasado mes de diciembre.
El problema de esta subida es que adelanta un escenario que se prevé más complicado durante el invierno. La interrupción del suministro de gas ruso es probable que dispare el precio de luz en los meses más fríos, lo que podría tener una consecuencia directa en los precios de las recargas.
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87 comentarios
dabelo
Vamos que sin la subscripción, cargar la bateria al 100% te sale a 47,5€ para hacer 600km en un coche que vale 50K €.
Dónde hay que firmar? Pónme 2 !😬
Hunt07
A ver, los que no tenéis coche eléctrico vivís en la inopía más absoluta. Y, el que escribe este artículo, tiene muchos prejuicios con este tema. Tengo coche eléctrico y lo cargo GRATIS, sí, habéis leído bien, GRATIS. En parking comunitario tengo cargador, que me instalaron GRATIS, pero no lo utilizo NUNCA. Si quieres hacer viajes largos, pues sí, esos son los cargadores caros. El precio de recargar una batería para hacer 300 km me cuesta 10 euros, tirando por lo alto. Vamos que cuando vosotros ponéis 100 euros en gasolina , yo pongo 30 si hago un viaje largo.
Vosotros seguid con vuestros coches de combustión, mientras no cambiéis a mi me saldrá más barato ir en coche que en bici pública.
alexfree
Casi todo el mundo carga en casa. Los supercharguers son para viajes largos. Lo mismo que la gente que pone gasolina en la estación de la autopista, que suele ser bastante más cara.
tecnoman
Siempre he dicho que el coche eléctrico no me convence nada.
frutero
En cambio, la gasolina a 2€/litro y con subvenciones es un buen augurio para el coche térmico.
PD: cuántas veces al año hacéis viajes de +400 Km del tirón? Porque es entonces cuando te tocará usar un Supercharger.
Os olvidáis de un detallito y es que para todo lo demás, el coche sale 100% repostado de casa con precios obviamente muchísimo más bajos, y bastará una sola carga para volver a casa y volver a cargar, que será en gran mayoría las situaciones reales.
Con este post solo hacéis que desinformar, y ya escuché el otro día en una conversación de calle que al precio que está la electricidad, cuesta lo mismo que la gasolina, cosa totalmente falsa.
innova
A mi me sigue saliendo gratis , no tengo coche eléctrico .
sanamarcar
Si que salen caros los kwh de los molinillos e hidraulica xD. Tesla siempre pensando en el pueblo. Pues si ellos que producen techos solares y baterías no consiguen precios baratos, siento un poquito de verguenza...
mszerox
Y con ello el tener autos en Europa cada vez se hace más y más difícil. Si no podrian hacer la transición a lo electrico en ese status para que fuerzan?
Si incluso ya teniendo un auto mecanico gasolinero o petrolero ya se sufre demasiado y deja de ser tan rentable como se espera.
antoneo
La verdad, pensaba que el gasto / km era bastante más barato, asi no me salen las cuentas... El eléctrico es más caro a cambio de darle de comer más barato. Si darle de comer al bicho sale más caro que lo de ahora (sin impuestos de hidrocarburos que se inventarán como impuesto a cortar el viento de la carretera), cuando no se comercialicen gasolina/gasoil, no quiero pensar el precio que tendrá moverse.
Que conste que yo siempre he sido muy pro-eléctrico, los coches de combustible están en vías de extinción se quiera o no, pero o, como dice algún comentario, instalas paneles en casa (casi necesario vivir en unifamiliar) o no puedes permitir un eléctrico, ya sea por el precio del coche en sí, ya sea por las recargas caras.
Los fabricantes europeos (digo europeos porque suelen ir más a la vez) deberían unirse para crear baterías intercambiables en coches y poder convertir las gasolineras en electrolineras sin necesidad de hacer un parking en cada estación de servicio. Llegas, dejas tu batería gastada, metes una cargada y a seguir. Con un modelo de negocio por subscripción o pagando la recarga. Lo único "malo" es que no tendrías batería en propiedad. Lo bueno, que quien pueda podría seguir cargando la batería en su casa
xantors
Jajjajaa, ya me lo dijo un cliente sabio y su "teoría del huevo frito"
"Vamos a ver, ¿cuánto cuesta un hacer un huevo frito?, según el tiempo, el aceite, el huevo y el gas... digamos que cuesta 50cts, hasta ahí perfecto. Cuando salieron las vitrocerámicas, el coste de la luz era ridículo, así que hacer un huevo frito costaba 20cts, por lo que la vitrocerámica costaba 800€, para compensar... la luz sube, hacer un huevo ya cuesta 50cts, así que la vitrocerámica ya cuesta 200€... wooow mira, he cambiado todas mis luces a luces de leds, una bombilla led cuesta 20€ pero he bajado mi factura de la luz a más de la mitad... suben la luz, la factura vuelve a tener el precio que tenia y las bombillas de leds ya cuestan 3€.... bombazo!!!! me he gastado un dineral en un coche eléctrico porque "llenar el deposito" me cuesta 10€ y hago 400kms... eso no puede ser, si te tienes que gastar 60€ para hacer 400kms con un coche de gasoil/gasolina, un coche eléctrico no puede ser menos... así que, la luz y el tope de gas, toma!! 47€ cargar el coche.... MORALEJA: somos borreguitos, nos van a cobrar lo mismo, hagamos lo que hagamos, ni energías verdes, ni autoconsumo ni leches, todo está preparado para que hacer 400kms te cueste una media de 50€, ya sea luz, ya sea gas, ya sea combustible fósil. Ser autosuficiente está penado. Hacer uso del sol está penado. Ahora se está poniendo de moda poner paneles solares, autoconsumo, las facturas bajan, a las empresas eléctricas les vendes tus excedentes al precio que ELLOS digan para luego vendértela al precio que ELLOS digan... y si ven que tu factura baja... pues toma, ahí llevas el tope del gas, por "nuestro bien"... En fin...
royendershade
Pues ahora mismo esta casi igual a llenar un coche de gasolina de deposito similar en las gasolineras low cost mas baratas (35€ ayer)
naonis
He visto un video, donde comentan que ha preguntado a ingenieros de coches electricos; desaconsejado la compra, por ahora, de uno de estos coches. Hasta que hagan baterías eléctricas, de mayor capacidad, más adelante. Que la cosa todavía, no está madura