Mucha de la atención que reciben los coches Tesla se centra en estos momentos en el Model 3, al final se trata del mas reciente modelo. Pero en la mayoría de los casos el Model S es como la imagen principal de Tesla en todos lados, dejando un poco de lado al Model X, el SUV de la compañía que se destaca por sus increíbles puertas en formato Falcon Wings.
El Tesla Model X ya ha demostrado sus capacidades en seguridad gracias a las recientes pruebas de choques, pero en cuanto a velocidad ha sido relegado por su hermano Model S. Y es que no estamos ante un deportivo, sino que se trata de un SUV que por su peso pensaríamos que la velocidad no es fuerte. Hoy nos damos cuenta que estábamos muy equivocados.
El SUV más veloz del planeta
Los chicos de DragTimes hicieron hace unos días una de sus habituales pruebas durante la pasada Palm Beach International Raceway, donde pusieron frente a frente a un Tesla Model X P100D y un Lamborghini Aventador con el objetivo era hacer una competición de 'arrancones' (drag racing) en un cuarto de milla (402 metros).
Contrario a lo que muchos esperarían, el Model X sacó el pecho y se impuso ligeramente sobre el Lamborghini por apenas 0,05 segundos, vamos casi nada, el punto es que estamos hablando de un enfrentamiento entre un deportivo de 1500 kilogramos con un precio de 530.000 dólares y un SUV de lujo de 2.400 kilogramos y 165.000 dólares.
La clave de esta competición es la aceleración y aquí Tesla ha sabido equipar a sus coches con la tecnología que hace lograr cifras destacables a pesar de ser eléctricos. Por ello, la compañía de Elon Musk suele aprovechar la oportunidad para presumir de un nuevo logro, como el caso del 'Ludicrous Mode', que en el caso del Model X hace que el 0 a 60 mph se logre en sólo 2,9 segundos.
Un punto interesante que se menciona en el vídeo es que al momento de la competición el Model X contaba con el 78% de carga, lo cual limita en cierta medida su rendimiento en la aceleración con el objetivo de administrar la energía. Aun así, el Model X superó los 185 km/h en 11,4 segundos, rompiendo así un récord que lo coloca como el SUV con mayor aceleración del mundo.
En Xataka | Los vídeos de pruebas de choque del Tesla Model X nos demuestran por qué es el SUV más seguro del mercado
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ciclo
530000 vs 160000 y puedo llevar a toda la familia, la compra, y los perros? Con lo que me sobra me compro un chalet en la playa... y con lo que ahorro en combustible/taller me pillo una porno chacha.
pabloj
A estas alturas esto no debería sorprender a nadie, los motores eléctricos tienen una entrega de potencia instantánea y juegan con una ventaja de gigante en este tipo de salidas rápidas.
Fíjate que yo conduzco un RAV4 híbrido, un SUV típico de apenas 30.000€, rollo falimiar, con nula aerodinámica y tal, y con su batería de 1-2Kw y su pequeño motor eléctrico sale de un salto disparado en los semáforos dejando con la cara a cuadros a más de uno con su BMW. No me quiero ni imaginar lo que debe ser el Model X/S con su batería de 100Kw.
mmh17
Que si que ya sabemos que los electricos en aceleración instantanea de unos cuantos metros son mejores pero ya está en cuanto a prestaciones no tienen nada más y valorar un coche solo por el cero a cien es de risa
anamartinez7
"Un punto interesante que se menciona en el vídeo" es que la carga estaba en el 73% y no el 78%
sirioplata
La pregunta es, que pasará cuando a estos Tesla se les apliquen las nuevas baterías, reduzcan el peso en 500kg?? Serán imposible de alcanzar para los superdeportivos y estaremos hablando de autonomías de almenos 800km.....
hyce
Perfecto, me quedo con el lamborghini :D en dos palabras, estética/sonido.
ktk
Esto está muy bien, pero sigue sin haber un registro de tiempo decente de un Tesla en nurburgring. Por algo será. A dia de hoy sigue siendo la referencia en prestaciones de coches.
Villable
Totalmente de acuerdo, en lo que ganan los coches eléctricos es en su aceleración. Yo tengo un i-Miev con baterías de 47kw y aseguro que la aceleración es impresionante.
Saludos.
hssain100
pero el sonido de ese v12 es inimitable...
imf017
Me da que los "amigos" de la OPEP deben de estar acojonándose.
Está claro que un motor eléctrico tiene mayor par de torsión que cualquier motor térmico y es eficiente en un rango de velocidades más amplio. Pongo como ejemplo los últimos coches RC brushless que dejan en bragas a los nitro.
Espero que esto sea otro paso hacia un futuro sin vehículos de combustión.
ceesaars
Electrico 1 - 0 Super Deportivo
Feynman
Y luego el saltasemáforos éste la prueba del alce la falla a velocidades superadas por la mitad de las pick-ups del mercado.
Te meto un par de volantazos y no hay Newton metro que te salve.
pacozap
Está clarísimo que el Aventador se duerme en la salida, y además parece que pierda tracción. Me encanta Tesla, tengo una reserva, y además no me gusta correr, pero hay que darle el minipunto al Lambo.