Del entendimiento de los taxistas con Fomento y la alianza de Cabify con UGT, al inminente 'decretazo' del Gobierno

Una pena que utimamente solo se hable de UGT para informar de que alguno de sus dirigentes lleva años robando al sindicato, como el caso del jefe de SOMA UGT en Asturias, o que se han dejado comprar por algun empresario de postin, dejando vendidos a los trabajadores. ¿Cuanto habra cobrado en esta ocasion Miguel Ángel Cilleros para dejarse fotografiar con los millonarios enchufados de las VTC?. Una pena que un sindicato historico acabe de esta manera, con sus dirigentes solo interesados en cobrar de la patronal...Espero que por lo menos dejen pronto de recibir subvenciones publicas o que empiecen a recibirlas por formar parte de la patronal, que es donde se situan en cuanto hay dinero de por medio.

Claro! Se nota que tu sabes mucho de lo que hay detrás. Serás un simple consumidor y con esa información no basta!

Si, soy un consumidor al que no le vale con que unos precios sean unilaterales y abusivos. Como pasa con el TAXI que te cobra hasta por respirar.

O un consumidor que no acepta que una empresa suba sus precios porque le ha salido mal una jugada y debe recuperar las cagadas por algún sitio. ¡Apechuguen señores! Si la empresa hace cagadas se pagan y ya está.

Si, ningún taxista cobra demás ni intenta llevar el contador activo antes de subirse el pasajero. O mientras echa las maletas. Esos 2 minutos de estar subiendo al taxi se intentan pagar.

Claro tambien esta bien que vallas al aeropuerto te valga 15€ una vtc y si pasa algun acontecimiento o huelga ect te cobren 60€ aparte de que tienen prohibido promocionarse y lo hagan pasándose por cojines las leyes,y luego serás de los que se quejan que las multinacionales se llevan todo el dinero y que hacen lo que quieren con el trabajador.

El taxista tiene la obligación de poner taxímetro cuando se le dice la dirección y debería esperar a que suban todos los clientes. Eso hago yo.

Jajaja se ha demostrado que ni Ubwr ni Cabify es más barato que el taxi.
Te quejas de la oferta dinámica y del cobro de 150€ si manchas tapicería? O eso como te lo venden muy bonito si lo aceptas?

Yo me entero muy bien. Y tu elige lo que te interese. Sobre temas legales deja a los que saben que para eso están....

Pagar de más?????? Pero eso eso es por lo que se queja el 98% de los jóvenes,no es por el servicio ni nada de lo que dices y sino mira comentarios de todos

Suscribo punto por punto tus palabras

Me parece correcto que pagues lo que rompes/estropeas.

A mi me han llegado a cobrar casi 10€ por menos de 2km en taxi.

lo que marque taxímetro. Poco te puedo decir. El mínimo con Cabify son 6€

!!Si eres un consumidor de pacotilla¡¡,lo primero ¿sabes quién pone las tarifas de los taxis, y quien las pone en las vtc? Pues cuando lo sepas te responderás sólo y sabiendo cuál de las dos está regulada.por que manda cojones que a estas alturas no sepas lo que es una tarifa dinámica por parte de las vtc.

El simple consumidor es el que te da de comer, recuérdalo, por aquello de tratarle con cariño y no con desprecio.

En mi negocio, cuando un "simple consumidor" opina sobre mis precios, le explico amablemente su razón de ser.

O iba con despreció sino que la gente opina sin tener ni idea y eso si que es desprecio.

No sé si el dani.seyven tendrá mucha idea del tema, pero yo sí tengo cierta experiencia con los tejemanejes del taxi, y el hecho de que unos taxistas que hacen huelga amenacen, insulten y causen daños materiales a otros taxistas que no quieren hacer huelga, sí que me parece un poco de mafia. Sin contar aquello de que si no se cumplen sus exigencias habrá "guerra guerra guerra".

No acabo de entender todo esto. ¿Como es posible que Uber y Cabify sigan operando si no cumplen las normas? Si realmente fuesen ilegales las habrían prohibido y eso no ocurre.

Lo único que veo es que el sector del taxi quiere que se cambien las normas a su favor. Que sean las autonomías y las administraciones locales las que se encarguen de poner las normas para así poder presionar con mayor facilidad.

El estado les pasa el marrón a las autonomías. Los taxistas no se apean del burro y la competencia no se regula de ninguna forma. Perjudican a los vtc, a los taxistas (que salen con una imagen nefasta de todo esto) y a los usuarios que no disfrutamos de un mercado regulado y con competencia.

Vacíos legales. Las VTC nacen para servicios interurbanos y los urbanos los presta el taxi. Sanciones a las VTC hay miles a diario. Yo mismo llamo a la municipal todas las semanas para denunciar ilegalidades de las VTC. El problema es que siguen y siguen porque no se pueden prohibir y las multas son irrisorias para el dinero que mueven y lo que hay detrás.

Yo conozco a un familiar que pidió una hipoteca para pagar la licencia del taxi.

Una licencia de Taxi cuesta más de 100.000 euros y una de VTC menos de la mitad:

http://www.ticbeat.com/empresa-b2b/que-es-una-licencia-vtc-como-funciona/

Taxi y VTC no son lo mismo y las VTC están trabajando como si fueran taxis. No pueden recoger gente en la calle a través de una app:

"Conforme a lo establecido en el Real Decreto 1211/1990 de 28 de septiembre, por el que se aprueba el Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres, los vehículos vinculados a una autorización VTC sólo podrán prestar el servicios, siempre y cuando exista una contratación previa. Así queda recogido expresamente en su artículo 182.1 al establecer en su segundo párrafo “ […] A tal efecto, el contrato de arrendamiento de vehículos con conductor deberá haber sido cumplimentado previamente a que se inicie la prestación del servicio contratado, debiendo llevarse a bordo del vehículo la documentación acreditativa de dicha contratación"

https://crgabogados.wordpress.com/2016/11/10/las-vtc-multadas-por-recoger-usuarios-en-la-calle/

Es como si a los fontaneros de gas que les piden tener unas licencias y unas certificaciones, de repente sale un gremio de soldadores que puede hacer lo mismo pagando menos. Eso se llama Fraude de Ley.

Una cosa es que haya que regular y actualizar el tema de los taxis y otra cosa es que las VTC están haciendo Fraude de Ley.

Creo que cuando solicitas desde la App un Vtc ya estás haciendo una contrato.
Figuran las personas implicadas, la transacción que realizan y el pago por el servicio.

A ti cuando te para la Guardía Civil y te pide la "Documentación" que le enseñas el teléfono móvil?

Tiene que tener la "Documentación" con las firmas y datos de ambas partes. Una app no es garantía legal de nada para un agente de la autoridad, de hecho puede ser falsa.

Y repito las VTC como explica tambien Sabist no es lo mismo que un taxi. Para eso se crearon dos tipos de licencias. Si no que sentido tiene? Es de cajón de madera de pino. Y por eso son más baratas las licencias de VTC.

Es como si quieres montar un centro comercial cuya licencia cuesta 1 millón de euros y en vez de eso sacas una licencia para abrir un kiosko que te cuesta 1.000 euros. No es lo mismo, mires como lo mires.

Es ilegal. Las VTC deben estar en su base y no pueden realizar servicios urbanos.
Para servicios urbanos está el taxi y para los interurbanos las VTC. Fíjate que las VTC tradicionales apoyan las exigencias del taxi....

Eso hace muuuuuuchos años igual que los pisos. Hoy por hoy es como te lo cuento.

A mi ningun taxi me ha dado rodeos... y cojo muchos al cabo del mes... Usted debe coger los taxis en otro planeta.. Respecto de su preocupacion por los empleos en las VTC, no se preocupe, se recolocaran en el taxi que cobran mas y les explotan menos.

En vtc no lo se, pero me se de uno que hacia la declaración a muchos de los taxistas y les salían exactamente iguales, vamos que trampean todo lo que pueden y un poco más, no se en otras zonas, pero por aquí así lo hacen.

Vamos por módulos y kilometraje igual que las VTC. Que algunos hagan trampa no quiere decir que lo hagamos todos.
En este país hacen trampa muchos!

Las VTC de autónomos también van por el régimen de módulos!

Lamento contradecirle pero no es así. Los autónomos VTC no tributan por módulos porque no se lo permiten. Eso es lo que querían los autónomos de VTC que así fuese pero no Sr., no se les permite aun estando en el mismo epígrafe. Así se empezó haciendo, tributando por módulos igual que el taxi, pero todos los que lo hacían recibieron la siempre agradable carta de hacienda diciendo que tenían que regularizar los años anteriores y que no se podían acoger al sistema de módulos.

Pues creo que estás equivocado. Transporte de viajeros siendo titular un autonomo son taxis y VTC. Otra cosa muy diferente es una SL y por tanto ya no se puede acoger a dicho modo de tributación.

No. No conoces la problemática... Es evidente.

Como no voy explayarme (no es el medio adecuado para ello) tan solo quien lea esta contestación que busque en Google: VTC + Sanciones

La constatación de un crecimiento imparable de sanciones y expedientes desbocados hacia una actividad (de las VTC) denota que su viabilidad solo es factible con el incumplimiento de la ley.

Pues me va ud. a disculpar pero creo que quien no conoce la problemática es ud. Es fácil mirar que en 2017 se realizaron inspecciones sobre más de 5000 vehículos sin embargo la mayoría de las sanciones fueron por captación de clientes o mejor dicho propiciar la captación de clientes. Sabia ud. que todas están recurridas. Sabia ud. que se estan estimando los recursos. Cuantas inspecciones se realizaron sobre el taxi. Muy pocas. No es más que una muestra de la persecución sobre las VTC. Ya conoce todo el mundo el gran cariño que algunos Ayuntamientos tienen por las VTC. Le pongo un ejemplo, varias sanciones han sido a vehículos en gasolineras a las afueras de la ciudad. Y lejos del ámbito de masiva afluencia de publico señalado por el Ayuntamiento. Pero a quien iban a captar en una gasolinera donde todo el mundo ya va en su propio vehículo.
Si, parece un desatino, pero repito es la realidad que a veces supera la ficción.

En fin que poco le gusta la competencia a quien ostenta el monopolio.

Lo que deben hacer es dejar trabajar en libertad. Y que los usuarios puedan tener distintas opciones de transporte y elegir libremente entre ellas.

Por cierto y ya que menciona entrar en Google poniendo vtc y sanciones, pues introduzca ud en ese mismo bucador vtc sanciones 2018 y podrá ver que ya se anuncia que la justicia esta retirando miles de sanciones por ese concepto que le decía. Quizas es que la justicia no ve tan claro como ud. esa incumplimiento de la ley a que hace referencia.

En realidad se le nota mucho que es usted uno de los enchufados de las VTC, por los desatinos que escribe, fáciles de rebatir. Por ejemplo, dice que las VTC pagan en España. Bueno... no será la principal inversora en VTC, el fondo norteamericano King Street Capital, que domina en España 4.000 VTC... Son los que mas VTC dominan y estos son poco sospechosos de pagar sus impuestos en los países que colonizan. Respecto de UBER y Cabify ya que las menciona, efectivamente tienen su matriz en el paraíso fiscal de Delaware. Por algo debe ser ¿no?.
Le hace las cuentas de los impuestos a los taxistas, pero estos son 65.000 autónomos cada uno de su padre y de su madre y con sus variadas realidades impositivas. Es como si les hago yo las cuentas de los impuestos a mis vecinos de edificio... Pura invención.
Respecto de la especulación con las licencias de taxi también he comprobado que es falso, pues los precios son estables en los ultimos 20 años (lo he comprobado en los anuncios de compraventa en los periódicos ahora y de hace 20 años).
Y así todo lo demás que escribe en contra del taxi.
En resumen, esta claro que es usted uno de los acaparadores de licencias VTC, alguno de sus lacayos o del departamento de marketing de UBER o Cabify. Si no, su escrito no se entiende.

No se de quien es enchufado ud. o a quien debe obediencia. Para desatinos los suyos, si, los suyos. Solo levanta sospechas, pero sin ningún fundamento, existen aunque ud. no lo crea miles de autónomos propietarios de VTC. Algunas empresas, es cierto, aglutinan muchas también los taxis lo hacen con gestoras a las que ceden sus licencias, gestoras que aglutinan muchas licencias, por cierto practica prohibida en el mundo del taxi.

No se que es lo que ha mirado ud. en cuanto a los precios de las licencias del taxi pero le invito a visitar la siguiente pagina en el que se menciona que en la región de España de la ud. es (lo digo por su nombre de usuario) creció más de un 500%.

eleconomista.es/transportes/noticias/8451143/06/17/El-pelotazo-de-tener-una-licencia-de-taxi-en-treinta-anos-ha-multiplicado-su-valor-un-500.

No creo que en mi comentario faltase al respeto a nadie, le rogaría que ud. tampoco lo hiciese.

Y si, es cierto, algunas de las cosas que mencionaba parecen un desatino, es verdad parece difícil de entender, pero no lo es, es la realidad, ya sabe a veces la realidad supera a la ficción.

Y no, no soy "lacayo" de ninguna de las empresas que menciona ni ninguna otra.

Y si es su gusto siga ud. utilizando el servicio taxi es libre para hacerlo, pero dejen que los demás en su libertad puedan elegir con quien viajar.

Respecto del precio de las licencias de taxi, la forma adecuada para determinar si han subido o no en los últimos 20 años es consultar los anuncios de compraventa de los periódicos actuales y de hace 20 años. Yo he comprobado que son básicamente los mismos ahora y hace 20 años. No ha habido especulación. Los datos oficiales no son fiables, pues es conocido que hace años las ventas se declaraban por valores inferiores a los reales (como se hacía con las ventas de pisos, locales, coches de segunda mano,…) para pagar menos impuestos. Es cierto que algunos Ayuntamientos han regalado algunas (hace años) a gente necesitada y siempre de una en una. Por tanto, lo de la especulacion, es otro bulo de las VTC, para ocultar su propia especulación AL POR MAYOR, pues es conocido y obvio que los enchufados que han obtenido GRATIS hace pocos meses cientos (hasta miles) de licencias VTC, están vendiendo las sobrantes a 70.000€ la unidad (ver venta de VTC en milanuncios.com o similar). Por cierto Cabify ha realizado cientos (o miles) de esas ventas y ¿sabe quien está en realidad detrás de Cabify?. Yo se lo digo: Beatriz González, hija de Francisco González, Presidente del BBVA. Debe ser por casualidad tambien…!. ¿Sale poco este dato, verdad?. Es porque tiene miedo de ponerse más en el punto de mita de los taxistas a los que puede arruinar.
Respecto de la acaparación de licencias de taxi, es falso también. El 89% de los taxistas sólo tiene una licencia y nadie más de cinco. Acapararlas es imposible ¡POR LEY!. Es un bulo más de las VTC para presentarse como que, en realidad son todos iguales, ya que lo que sí resulta obvio y notorio es que entre no más de 20 personas sí han acaparado 10.000 licencias VTC a base de chanchullos políticos. Autonomos en las VTC... pocos y a extinguir.

Bueno, todas esas licencias vtc "de más" han sido dadas por un juez. No me gustaría pensar que los jueces han determinado que había que dar licencias sabiendo que se incumpliria la ley 1/30, así que tiene que haber algo más que no nos están contando los taxistas.

Las licencias de más otorgadas por un juez tienen fundamento pues cuando se solicitaron estaba la antigua Ley. Ahí poco puede hacer el juez.

Dices que el video está manipulado. Me gustaría leer tus argumentos y poder contrastarlos. Gracias.

Te los doy yo si te parece bien.
El 30/1 era antes de Zapatero , quien modifica la normativa, y con Rajoy se vuelve a implementar. Con la modificación de Rajoy se permite no renovar licencias VTC ( cada dos años) o bloquear su concesión ( a pesar del supremo ) incluso revocarlas si no se cumple el 30\1.
Por otro lado, las licencias VTC, son licencias interurbanas y no urbanas. Igual que el taxi no puede hacer interurbanas y solo hacer las urbanas.
Las VTC de volver a sede tras finalizar carrera y no pulular por la ciudad “captando” clientes. Ha de llevar una hoja de ruta impresa con los logos de la CCAA correspondiente y de la empresa y los datos del cliente así como el origen y destino. NADA de esto se cumple.
Por otro lado, generalmente, 1 taxi es de una persona mientras que en las VTC tienes a Moove con 5000 licencias, Auro con 2500 y Ares con 1500.

Lo siento, no entiendo ni la mitad de los que escribes.

A ver pequeñin, canal 13, me imagino que te refieres a 13 TV, no es de derechas, es ultracatólico, y los ultracatólicos son de derecha extrema. 😜. ¿Te das cuenta que no enumeras ni una sola falsedad del vídeo?

Hola.
Ese vídeo que citas, no contradice en nada a todos los artículos que te he citado. Así que si quieres rebatir algo, tendrás que esforzarte un poco más.

No voy a entrar dimes y diretes. Me centro en hechos, leyes, artículos y realidades. Un modelo de negocio -de Uber y Cabify- que se fundamenta en saltarse las leyes, en connivencia con las VTC no tradicionales, no debería de haber llegado donde ha llegado.

En el 2017 aumentaron un 350% las sanciones por parte de la administración a las VTC de Cabify/Uber con respecto al año pasado.

Eso es un tópico muy feo. Generalizar es lo peor que se puede hacer.

En el 2017 solo en Barcelona se realizaron 550 advertencias a conductores del taxi con respecto a su aspecto. Es verdad que no se puede generalizar, pero solo en Barcelona 550 advertencias son muchas advertencias en proporción al numero de taxis

550 sanciones de 10.000 taxistas es un porcentaje irrisorio.

Jajaja. Tu no has montado en taxi en tu vida. Si no sabrias que ir con bermudas y chanclas esta prohibido y el primer policia municipal que lo viera le pararia. Lo del vestuario de los VTC, sera temporal mientras la mafia de sus jefes se hace con el mercado. Por el sueldo de 900€ al mes que reciben los conductores no creo que les de para mas trajes...

De acuerdo con ud. en cuanto a lo de conducir con chanclas, pero no lo de conducir con bermudas. No esta prohibido circular con bermudas desde las normas de trafico, sino que desde este mes de Mayo de 2018 se exige una indumentaria adecuada a los taxistas, y solo en Barcelona a través del IMET (Institut Metropolita del Taxi). Igual ha empezado ud. a utilizar el taxi a partir de Mayo.

Pues yo he usado durante estás vacaciones en tres ciudades distintas Uber y Cabify y me he molestado en preguntar a los conductores su opinión. Me encontré con dos ex taxistas y ambos coincidieron en que su trabajo y sueldo eran mucho mejores que cuando trabajaban en el taxi.

Sabes por que eran extaxistas? Porque tendrían algún tipo de antecedente penal que les prohíbe seguir trabajando en el taxi. Yo también tengo amigos trabajando en Cabify y uber y cobran una bazofia. Tu ten en cuenta que en la VTC hay mucha boca que alimentar mientras que en el taxi , por norma general, es solo al taxista.

Bueno uno de ellos me explico que su cambio fue directamente provocado por el cambio de vehículo que hizo su jefe. Llevaba 16 años trabajando el taxi y uno de los modelos que había llevado era un Prius. Pero el siguiente y último era un Dacia y muchos clientes pasaban de montar en un Dacia y esperaban a un taxi de mayor categoría.

Me explico que hizo la prueba llevando a 100 metros por detrás a un compañero en un mencionado prius. Ambos coches se podían ver a la vez y la gente hacía amago de pararle pero al ver a su compañero detrás esperaban para ir en el otro taxi. Esto le llevo a pedir un cambio de vehículo a su jefa y derivó en una discusión. Motivado por esto dejo el trabajo con su jefa y mientras esperaba a encontrar otro trabajo probó con Cabify y otra empresa (propiedad a su vez de un empresario del taxi). Según me dijo el cambio había sido a mejor en “todos” los aspectos.

El otro ex taxista no mencionó en ningún momento tener antecedentes. Pero si dijo que con este empleo fuera del taxi tenía mucha más libertad y no notaba diferencia económica. Aún en el caso de que tuviese algún tipo de antecedente digo yo que tendrá derecho ha rehacer su vida sin que lo persigan. Y dudo que mientras trabajaba como taxista cometiera un delito si tenía un trabajo tan excelente.

Hablo de estos dos casos que son los que he conocido de primera mano.

Te cuento. A mi tampoco me gusta el Dacia, yo tengo un prius. Pero los 3 coches más baratos habilitados para taxi : Dacia Lodgy, Fiat tipo y Skoda rápid/ SEAT Toledo , los he visto y mucho para VTC. La única diferencia que son negros y con las lunas traseras tintadas ( incumplimiendo normativa porque para SP no puedes llevarlas oscuras )

jajajaja. buena respuesta. O sea que ahora según ud. todos los conductores o autónomos de VTC son personas con antedentes penales. Jajajaja.

Adecuense a los nuevos tiempos, ¿¿¿sabia que hay propietarios de licencias de VTC que también son propietarios de licencias de TAXI??? claro que según ud. cuando trabajan con el taxi son trabajadores honorables y cuando trabajan con VTC son ex convictos. Jajaja.

Yo no he dicho en ningún momento que todos los conductores VTC tengan antecedentes. Si quieres buscar polémica conmigo no lo vas a encontrar.

Imposible. Esta comprobado que los taxistas ganan un 30% mas que los conductores de VTC. Pura estadistica. Claro, para ser taxista hay que sacarse el carnet, pero ya muchos conductores de VTC se lo estan sacando.

Tu puedes decir que es imposible, porque sabes lo que ganan todos los taxistas de España.

Apostaría a que ciertos conductores de Vtc ganan más en un día que cualquier conductor de taxi a nómina en un mes. Te suenan los servicios para VIP...

Puedes darme la estadística y que sea cierta (cosa que dudo). Pero de ahí a decir que lo que digo es imposible porque te sale de los huevos...

Si los conductores de Vtc están tan mal preparados y dan tanta sensación de inseguridad ¿por que siguen teniendo usuarios?

Dudo que ningún conductor de Vtc se quiera hipotecar la vida para tener una licencia de taxi.

Supongo que eso que hace es una manera de hablar. Si no es así ¿esta ud. insinuando que alguien del taxi utiliza la violencia para con quien se salga de sus líneas de pensamiento???. No lo creo, su comportamiento siempre ha sido pacifico, no hay mas que ver como se han comportado con otros trabajadores VTC. Por cierto nunca se han producido incidentes en sentido inverso, es decir, VTC a TAXI. En sentido contrario si que es publico y notorio, incluso con el calibre 22.

Disculpa pero vas de sobrado. Incidentes de VTC a Taxi los hay a diario pero no se publican como cuando ocurre al revés. Lo del calibre 22 no me toques la nariz porque suena a invención y una muy buena publicidad. Lo ultimo que se supo es que estaban investigando al conductor de la VTC pues este tenia licencia de armas y la bala no apareció. Fue de listo al decir que solo un estruendo muy fuerte cuando, precisamente, el calibre 22 no suela a nada porque es como un balín de esos de aire comprimido.

La verdad, es lo que pide el taxi. Hay una normativa muy clara y no se cumple. VTC servicios interurbanos y saliendo desde central y volviendo a ella tras su servicio. Nada de quedarse en zona verde o azul o circulando por ciudad para captar clientes por cercanía. Está realizando servicio de taxi con una licencia diferente.

Claro claro. Hay que fiarse mucho de las pelis.... jajajaja

No hombre, nos fiamos de ti que estás en el gremio aunque lo ocultes

Nunca lo he ocultado. Creo que lo sabe todo el mundo....

Yo no soy del gremio de los taxi ni de las VTC y tampoco me parece normal que hable usted de mafias basandose en una pelicula de ficcion, como todas las peliculas.