Twitter, que está hasta el cuello de deudas, pierde a sus principales anunciantes: su futuro es cada vez más incierto

El 2023 será duro para todas las compañías pero más para Twitter, amigo...

Juuuusto cuando Musk deseaba depender menos de los ingresos publicitarios, ¡BAAAAM!... Le explota en la cara la dura realidad: Twitter depende de la moderación de contenidos, y mucho...

Y sí, la crisis de Twitter viene de largo, pero por lo menos gozaba de la confianza de los anunciantes, que pedían moderación porque su imagen de marca, inversión en RRPP y otros está siempre en juego ante un mercado más sensible. Musk no está dispuesto a complacer a los anunciantes, así que tú me dirás...

Hay que ver todo en su contexto. Los despidos masivos estan viniendo principalmente de las grandes tecnológicas. Las mismas que hace un año se quejaban de que no encontraban perfiles tecnicos suficientes porque se pusieron desde 2020 a contratar como si fuese el fin del mundo, ante un crecimiento desmesurado porque todo el mundo se digitalizó y empezó a usar redes sociales y servicios en la nube, algunos por primera vez y otros en mayor volumen que el normal.

La pandemia "se acabó" (mas bien perdimos la batalla), se volvió a la normalidad y ¡ay!, que el crecimiento proyectado se frenó y de hecho volvió a bajar el uso de los productos de las Big Tech a los valores habituales y las proyecciones de 2019. Pues toca caida en bolsa para volver a su valor normal, y despidos para volver a su cantidad de empleados normal.

A nivel de crisis, va a ser suave porque la inflación en realidad no es tan mala. Es mala para la gente de a pie si no le suben el sueldo a la par, pero para las empresas es buena; aprovechan para subir precios por encima de inflación, las deudas antiguas ahora valen menos (porque el dinero vale menos), y los costes los repercuten en el precio de los productos igualmente. Adquirir deuda nueva es mas caro, eso si. Pero con hacer recortes (entre otros, no subir salarios o subirlos menos que la inflación) hasta que el euribor vuelva a valores normales y puedan volver a endeudarse para crecer, suficiente.

Las ventas de coches historicamente fueron un buen indicador económico, pero yo creo que ahora hay que desvincularlas de la economía, al menos en parte, porque ahi si que tienen varias crisis acumuladas pero especificas del sector. Por un lado, China y su politica de covid-0 generó una tensión en la logistica mundial que aun no se ha resuelto. Por otro, muchos componentes de coches se fabricaban en Ucrania (y Rusia) y es lento y caro mover la producción a otros paises. Por otro, la crisis de microchips (otra tension de oferta-demanda sobrevenida del covid) aún no se ha estabilizado. A eso suma tambien las normativas de CO2 de la UE que les está haciendo pagar unas multas enormes que repercuten en el precio de los coches, los sistemas de ayuda a la conduccion obligatorios, y el hecho de que como producen menos por todo lo anterior tienen que aumentar márgenes, lo cual encareció una barbaridad los coches. Y además sumale la incertidumbre del mercado que tenemos, con todas las alertas puestas en los coches de combustión que nadie tiene claro si va a poder utilizar toda su vida util o nos los prohibirán antes... y los eléctricos aún tienen mucho que mejorar y evolucionar (y sus infraestructuras) para poder reemplazar un termico, es dificil decidirse a soltar el pastizal que cuesta un coche ahora mismo, aunque lo tengas.