Coges tu coche eléctrico y después de un buen paseo por la ciudad entras en el centro comercial para hacer recados. Problema: al llegar te encuentras con que en el parking no quedan plazas libres para VE ni, en consecuencia, puntos de recarga. Quizás parezca difícil a día de hoy, cuando híbridos enchufables y eléctricos representan una porción ínfima de las matriculaciones —el 5% y 2,8% en 2021, respectivamente—; pero, si como todo indica, mantenemos la transición hacia un nuevo modelo de movilidad eléctrica, tal vez no lo sea tanto dentro de unos cuantos años.
Para adelantarse a escenarios similares y combatir de paso la "ansiedad por la autonomía", el miedo a quedarse sin batería, uno de los grandes hándicaps que echan atrás a los conductores a la hora de dejar los coches de combustión y dar el salto a nuevos modelos eléctricos, la compañía EV Safe Charge ha decidido lanzar un nuevo dispositivo que facilita la carga de los VE.
Su dispositivo ZiGGY es un robot móvil y autónomo diseñado para facilitar la carga de coches eléctricos en espacios como aparcamientos, hoteles o centros comerciales y superar las limitaciones de los puntos de recarga convencionales. Y, ya de paso, sus costes. EV Safe Charge reivindica que es el primero de su tipo y, al menos a día de hoy, el único en ofrecer sus mismas prestaciones, que incluyen una plataforma audiovisual e interactiva pensada para la publicidad.
Objetivo: cargas más fáciles
La dinámica del robot es muy simple. El conductor solicita el servicio de ZiGGY a través de una aplicación o directamente desde de la pantalla de su vehículo y al llegar al parking se encuentra con que el robot ya lo está esperando, reservando una plaza y listo para la recarga.
Una de las grandes ventajas de ZiGGT es que, al desplazarse, la operación puede hacerse en una de las plazas dotadas de enchufe o en cualquier otro punto del garaje. Cuando termina la recarga, el robot regresa a su base de operaciones para tomar energía y prepararse para el siguiente servicio. El suministro, a su vez, lo obtiene a través de la red, baterías, energía solar o una combinación.
“ZiGGY es una solución flexible y simple para prácticamente cualquier oficina, centro comercial o complejo de apartamentos para ayudar a satisfacer la creciente necesidad de carga de sus inquilinos e invitados sin una inversión costosa ni dedicar tiempo en infraestructura e instalación. En muchos casos, sobre todo en edificios antiguos, agregar cargadores para vehículos eléctricos no es una opción”, explica Caradoc Ehrenhalt, fundador y director ejecutivo de EV Safe Charge.
El directivo pone en una de las grandes ventajas del robot de la compañía: permite prescindir de grandes instalaciones de puntos de recarga. Para que opere llega en realidad con un puesto de operaciones en el que el robot pueda abastecerse de energía una vez termina el servicio.

“Creamos ZiGGY en respuesta a la creciente demanda de soluciones flexibles de carga de VE por parte de nuestros clientes y para ayudar a respaldar la transición global hacia un futuro con movilidad totalmente eléctrica, más limpia y más verde”, recalca el empresario: “Al ayudar a los conductores a superar la ansiedad por carga, una de las barreras para la adopción masiva de los vehículos eléctricos, ZiGGY está mejorando la experiencia de carga de coches eléctricos para todos”.
El mensaje no es casual. Algunos estudios de compra demuestran que a la hora de dar el salto y cambiar los coches convencionales, con combustible fósil, por VE, uno de los grandes hándicaps que frenan la compra es el miedo a quedarse tirado en mitad del camino. Tan arraigado está ese temor que supera incluso a otros puntos débiles de los coches eléctricos, como el precio, y se mantiene pese a los esfuerzos de la industria para incrementar la autonomía de sus modelos.
Para combatirlo en EEUU, la Unión Europea o la propia España se está apostando por fortalecer la red de cargadores, instalándolos incluso en carreteras remotas y poco transitadas.
EV Safe Charge Previews ZiGGY, First and Only Mobile EV Charging Robot with Interactive Advertising Platform. See the video of ZiGGY in action here! https://t.co/rGOJPMFg3V See ZiGGY on the web: https://t.co/HlurDVQXsC #EV #ElectricVehicle #Robotic #Advertising pic.twitter.com/MnJ9vLjOWv
— EV Safe Charge (@EVSafeCharge) June 14, 2022
El robot ZiGGY incorpora además otra innovación importante, sobre todo desde una perspectiva comercial y centrada en la rentabilidad del servicio: dos pantallas de gran tamaño que pueden servir como soporte para publicidad o quioscos virtuales. "Es un generador de ingresos adicional para los operadores de estacionamientos", señala la compañía. A día de hoy, explica, el servicio de ZiGGY ya está disponible en algunas instalaciones de EEUU, como hoteles de Redwood o Brooklyn.
Los planes de la firma pasan sin embargo por empezar su producción en 2023.
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alentines
Con lo que valdrán acabas antes adaptando la instalación para hacer cargas.
pos_soy_yo
Todas estas "ideas" no hacen ningún favor al coche eléctrico porque dan auténtica vergüenza ajena y siguen demostrando que este no es una alternativa real.
innova
Sería más eficiente una catenaria en el parking para que el Ziggy simplemente hiciera de extensor de cable , si se tiene que recargar antes para cargar a los coches , ya se pierde la mitad de la disponibilidad.
reiizumi
Las fotos son muy bonitas, pero no nos engañemos, ¿en cuántos garajes cabe este aparato?
Según las medidas legales que tiene que hacer una plaza, un monovolumen cabe justo en las líneas definidas (tanto de ancho como de largo), algunas veces incluso sobresale (y mejor no hablemos de abrir la puerta).
Si añadimos este aparato, entonces la gente no podrá entrar, ni girar, ni hacer nada.
perdidos
La mayoría de la población no tiene ni garaje.
awsomo
Veo muchas más ventajas en reservar unas cuantas plazas para carga en el parking. Más aún teniendo en cuenta que necesitas una instalación de todas formas para cargar el robot, y que estás limitado a una carga de vehículo simultánea por robot.
No lo acabo de ver
puigdollers
En alguna circunstancia seguro que se adapta Ziggi. Pero este robot usa baterías para cargar otras baterías, mientras se habla de que hay carestia de materiales para construir más baterías....
diegopablos11
Lo que tienen que hacer es poner un punto de recarga en cada gasolinera. No hay más historias.
Edertano
Para empezar, los aparcamientos están diseñados para qye cualquier espacio, por pequeño que sea, sea añrovechado para poner un aparcamiento, como si es el de u a moto. Por lo que si hay un robot anndando o cargabdo por ahí, el coche que quiera ir a su p,aza o salir del aparcamiento, no podrá hacerlo porque estara ese robot en medio de del carril de circulación
willypun
Claaaaa y adentro tiene un generador a combustión...
Redondito el negocio.