Virgin Hyperloop One pausa su centro de desarrollo en Málaga al no haber recibido ayudas públicas, según La Información

Quizá no tenga sentido a nivel de usabilidad en el territorio español, pero si sería interesante que el centro de desarrollo tecnológico se sitúe en España...

Desconozco el motivo por el que no se han dado las ayudas, y desconozco qué ayudas pedía, aunque me sigue extrañando que un proyecto como Hyperloop necesite de ayudas públicas para instalarse en ningún sitio, lo que debería primar son otras cuestiones más que puramente 'vivir del Estado', y en España tenemos profesionales en ingenería de gran nivel, tenemos experiencia amplia en trenes, y pocas inclemencias climáticas (Japón es un competidor en este nivel, pero tiene mucho terremoto) y un sistema impositivo mejor que otros competidores en el sector como Francia.

Más que ayudas, lo que deberían estar buscando sería una regulación laxa para un desarrollo rápido, y no veo a ningún gobierno regional resistiendose en eso vaya... (sea del color que sea, no es cuestión política bajo mi punto de vista).

eso de fijarse en una palabra y, basándose en ella, encasillar al interlocutor en una ideología contraria a la propia, es muy viejuno :)

Un poco trampa tu comentario donde no admite derecho a réplica jaja, si lo único que tenemos de ti son tus palabras ¿En base a que podemos responderte?

¿En base a mi argumento quizás?
Algunos os pasáis con la lógica programática, pensáis en
Cobol (sin acritud xD)

Ese es uno de los mayores problemas que tenemos por aquí que solo somos capaces de invertir si vemos el final del tunel.

Imagino que en su día cuando los laboratorios bell invertian millones en el transistor muchos lo verían como humo y un camino sin salida, recordemos que no exisitía aun ningún modelo teórico que lo apoyara e incluso llego antes el transistor físicamente que el modelo teórico. Y ya todos sabemos como acabo esa historia con Silicon Valley como referncia mundial de la informatica.

Podemos hacer como ellos e invertir aunque muchas veces es cierto que esas investigaciones no den resultado o podemos seguir a remolque de otros. Lo segundo es más seguro pero tampoco nos quejemos luego de porque nuestro mercado principal es el turismo y no la innovación.

Que sí, pero es que es compatible todo eso con pensar que el proyecto hyperloop es un inviable y que no merece la pena invertir dinero en él.

Todo eso que dices me parece genial y lo aplicaría a muchas otras tecnologías que ahora nos parecen ciencia ficción. Pero es que hyperloop me parece una ficción que no va a ser nunca una realidad.

gracias, a veces ver un comentario sensato le alegra a uno el día en los tiempos que corren

Yo no dudo que tengamos que ser la "Silicon Valley de Europa", de hecho estaría orgulloso de serlo. Pero Hyperloop es un proyecto inventado e ideado por Musk y, aunque nosotros aportemos el oro y el moro, el mérito se lo llevan ellos.

Yo veo más que seamos nosotros los inventores, haciendo tecnología que nos aporte al país y después podamos venderla (y, por supuesto, que la sede se quede en España).

No entiendo tu comentario, en que basas que pueda ser mas seguro en cuanto al COVID viajar encerrado en un tren que a su vez va por dentro de un tubo cuando lo mas peligroso en cuanto a contagios son los espacios cerrados.

Y menuda gracia proponer esto para que viajen cuatro y no de uso general, saldría cada billete a millones, y no lo usaría nadie.

Las ventajas son sencillas de entender, pero que llegue a ser viable lo veo lejos, muy lejos sobre todo en el plano de rentabilidad.

Hay gente a la cual esto le aportaría mucho. Vivir en Málaga y llegar a tu trabajo a Madrid antes incluso que viviendo en los alrededores de la propia Madrid sería una opción que pagaría muchísimas personas en la capital.

Mucha gente en Madrid tiene la familia fuera, y quieren estar con ellos. Quizás no específicamente en Málaga, pero una conexión entre las grandes capitales haría posible vivir donde quieras.

Aunque bueno. Quizás ahora con el teletrabajo también jeje.

A lo que cuesta un billete de AVE (cuya infraestructura ya está parcialmente), añádele la necesidad de crear una infraestructura totalmente nueva (y posiblemente más cara que la del AVE), para un medio de transporte con un aforo bastante inferior al de un tren, y que necesita unas condiciones de operación bastante delicadas (vacío casi absoluto, precisión milimétrica durante cientos de kilómetros, o una fuente de electricidad que permita acelerar las cápsulas a velocidades cercanas a la del sonido).

Al final te quedaría un billete incluso más caro que el del Concorde.

Dado que el hyperloop tiene problemas que planteamiento que lo hacen inviable (en el mundo real), es lo mejor que podía pasar.
Mejor invertir en otras tecnologías...

Cuando la empresa se establezca en suelo español y haga algo tangible a parte de hacerse fotos con políticos, hablaremos de dinero público.

Son ayudas que al final lo que consiguen son puestos de trabajo.

Como en los rodajes internacionales, por ejemplo.

🙄

El tema es que al final tenga alguna rentabilidad, puedes dar una ayuda para que cuenten granos de arena 1000 empleados, pero si el fin no tiene rentabilidad, es dinero tirado.

Lo mismo pienso yo, si necesita financiación por ser un proyecto enorme, o bien que busquen financiación privada, y si no la consiguen ya empieza a oler mal, o bien que sean créditos del estado.

No puede ser que unos pongan el riesgo, y los que en teoría tienen los conocimientos no arriesguen nada, de hecho que les de beneficios aunque acabe en un bluff.

Lo que tú digas, pero el actual gobierno va a hacer la mayor inversión de la historia de España en la Agencia Espacial Europea, así que los cuentos déjalos para los libros infantiles.

¿Hablamos de la des-inversión en ciencia de Ánsar y Marianico? ¿El apostarlo todo al todopoderoso ladrillo?

A llorar al gulag

Hablás de las subvenciones al toro de lidia, a la iglesia católica, o a la monarquía? Porque todas ellas han costado muchísimo mas que lo cuentas, snowflake, se viene llorado de casa

Como poco habría que saber los posibles beneficios si del proyecto que se lleve a cabo aquí va a generar algo, porque suena bastante turbio.

Pues que me den ayudas a mi para montarme mi propia compañia eléctrica. La haré a base de energías alternativas y pondré precios más baratos para todos los españoles.

Bueno, aquí en Málaga es común referirse a Antequera como pueblo, no sé si de forma errónea, pero tampoco le damos mucha importancia.

En Sevilla para mi es normal decirle pueblo a todo lo que no es capital de provincia, como Dos Hermanas que no se ya si andará por 140.000 habitantes o más.

Tiene delito que se considere "ciudad" por igual a un asentamiento de cuarenta mil habitantes (Antequera) que a otro de seis millones (Madrid).

Si vienes de Casabermeja posiblemente te parezca una ciudad, pero si vienes de Málaga te parecerá un pueblo.

Teniendo en cuenta que capitales de provincia como Zamora, Cuenca o Huesca son capitales de provincia (y ciudades) apenas tienen unos miles de habitantes más, sí, Antequera puede ser ciudad perfectamente.

Igual hay que mirar la categoría oficial y hablar de ello como tal, y no hacer cábalas de porque una es mas ciudad que otra.

Otra cosa, es que se le lleve llamando pueblo durante mil años, cambie su categoría y la gente no se acostumbre y le sigan llamando pueblo.

Lo podrás definir como quieras, pero Antequera es lo que es.

Pues donde se hacen los molletes de mis tostaitas con aceite!!!