Sí, los precios de los coches han subido. No es ningún secreto y es muy probable si últimamente has estado buscando un coche. Da igual que sea nuevo o usado. Pero, ¿en cuánto podemos valorar el precio de compra de un coche? ¿En un cambio de aceite de un Bugatti? ¿En un cambio de ruedas? ¿O, quizás, en unas llantas?
Básicamente, depende del coche que elijamos y su segmento. Por mucho que ha subido el mercado del automóvil, con el cambio de neumáticos de un Bugatti podemos comprarnos un Cupra Formentor. O, si somos más modestos, podemos aprovechar para comprar un Dacia Duster y un segundo vehículo usado para el día a día.
El cambio de aceite, sin embargo, nos deja menos margen de maniobra. Podemos seguir comprando un Dacia Duster pero si optamos por un Peugeot 2008 ya nos estaremos excediendo en el presupuesto. Por suerte, con el presupuesto de unas llantas podemos volver del concesionario con un BMW Serie 3.
¿De qué estamos hablando?
Estas son, al menos, las cifras que se manejan para el mantenimiento de un coche de hiperlujo como es el Bugatti Veyron. Uno de los ejemplos que puso Manny Khoshbin. Su carta de presentación (o parte de ella) es envidiable: millonario, coleccionista de coches y dueño de un canal de Youtube donde muestras sus joyas.
Khoshbin aprovechó uno de sus vídeos para explicar cuánto cuesta el mantenimiento de un superdeportivo de este tipo. El millonario, maneja las cantidades como quien cuenta a final de mes cuánto dinero le han costado los cafés a media mañana. Y eso que las cuentas hay que multiplicarlas por cada uno de los tres Bugatti que guarda en su garaje.
Para un cambio de aceite, por ejemplo, sólo se necesita desmontar las ruedas traseras, los frenos, el guardabarros y algunos de sus revestimientos para acceder a los 16 tapones de drenaje con los que cuenta el coche. Eso y los 25.000 dólares que decía tener que desembolsar (hace tres años) con cada cambio de aceite y líquidos.
El resto de cifras, ya no parecen tan desorbitadas. ¿Cambio de ruedas? 38.000 dólares. ¿Cambio de llantas? 50.000 dólares. Un sencillo mantenimiento que supera los 100.000 dólares y que Bugatti recomienda hacer cada 15.000 kilómetros o, como es probable que suceda, cada poco más de un año. Khoshbin, sin embargo, asegura alargar el cambio de neumáticos hasta pasados dos o tres años.
¿Caro? No tanto si nos buscamos nuestros propios talleres. Como sucede con cualquier otro coche, "llevarlo a la casa" siempre saldrá por un poco más de dinero. El mantenimiento de cuatro años de un Bugatti Chiron Pur Sport se calcula entre 340.000 euros y 405.000 euros (sin impuestos).
Y "suerte" tiene Khoshbin de tener sus Bugatti en el garaje. Si hablamos de cifras astronómicas de mantenimiento, pocas cosas como el Programa Corse Clienti de Ferrari, sin duda su paquete más exclusivo.
Los Ferrari FXX son modificaciones pensadas única y exclusivamente para competición, por lo que no se pueden modificar. Para hacernos una idea, en 2014, un Ferrari FXX K valía 2,5 millones de euros (sin impuestos) y todo lo que te encontrabas en tu garaje era... la nada. Por que además de recibir los 2,5 millones de euros, en Ferrari se quedan con el coche.
A cambio, Ferrari incluía con la compra el mantenimiento del coche y acceso durante dos años en su campeonato privado para clientes. En total, 16 tandas repartidas entre cuatro circuitos. Eso sí, contando con todo el apoyo logístico en el garaje de la marca, desde mecánicos e ingenieros hasta cocineros. Esa es la parte buena porque se calcula que, además, cada tanda en circuito supone el desembolso de entre 10.000 y 15.000 euros.
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Foto | Yannis Zaugg
*Una versión anterior de este artículo se publicó en junio de 2023
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ayrton_senna
Estoy de Bugatti hasta los cojones. No me vuelvo a comprar otro en mi puta vida. ¡¡Que les den!!.
aquilesmuestro
La parte referida a las Ferrari no se entiende, parece escrita a las "apuradas" y excesivamente resumida.
imf017
Creo que no es tan "difícil" como lo pintas. He hecho unos cálculos y me sale esto:
Supongamos que un Bugatti Veyron vale un millón y medio de euros:
Coche: 1.500.000 €
Cambio de aceite: 25.000 €
Cambio de neumáticos (los cuatro): 38.000 €
Cambio de llantas: 50.000 €
Ahora supongamos que me compro un Dacia:
Coche: 15.000 €
Cambio de aceite: 250 €
Cambio de neumáticos (los cuatro): 380 €
Cambio de llantas (las cuatro): 500 €
Como podéis ver, el mantenimiento es más o menos acorde al valor del coche, por lo que si te sobra la pasta para comprarte un Bugatti Veyron (tres en el caso de este millonario), también te sobra la pasta para mantenerlo. No veo "dificultad" alguna, al menos para el bolsillo del millonario.
DrivE ThrougH
Cuantas veces vais a reciclar este artículo? Es que sois pesados de cojones
red1
Si tienes dinero para comprar un vehículo de esa categoría, es porque no tienes problemas para mantenerlo.
Dukoremo
¿Porque cuesta tanto el cambio de aceite? Si es solo abrir el capó y meterle aceite de oliva del LIDL, es un trabajo de 2 minutos como máximo.
PadreAppeles
Que exista gente , tan asquerosamente rica y nadie se ofenda ...me ofende
luismiluismi
Pues yo mi Bugatti lo llevo siempre a Norauto y por 60€ me hacen el cambio de aceite y filtros, además me regalan un ambientador de pino para colgar del retrovisor, y no me gasto esa pasta. :-), pagar eso es de losers.
juggernaut8
Tantos cuidados????!!! Digo si es bueno darle mantenimiento pero tan pronto? No tiene chiste para un carro que lo quiere es correeeer xD para eso mejor que quede estacionado v: