Fiat quiere vender sus Topolinos en Europa con la bandera italiana. Italia los ha retenido en la frontera por mentirosos
Xataka MovilidadItalia aplica la misma norma que ya obligó a cambiar el nombre del nuevo SUV de Alfa Romeo.
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Cómo reclamar a Stellantis si eres un afectado por los motores PureTech defectuosos: estos son los pasos
Xataka MovilidadEstos son los requisitos y los pasos a dar para reclamar los gastos de los motores PureTech defectuosos.
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Stellantis reacciona a los motores PureTech defectuosos: amplia la garantía de manera retroactiva a 10 años
Xataka MovilidadStellantis amplía la garantía de sus motores PureTech a 10 años.
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Stellantis obligó a 400 empleados a teletrabajar un día. Todo fue una trampa para despedirlos por videollamada
Empresas y economía400 empleados de Stellantis fueron obligados a teletrabajar un día. Al día siguiente, les despidieron en grupo a través de una videollamada.
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Stellantis lleva años atacando en público al coche eléctrico chino. Ahora quiere fabricarlos en Italia
Xataka MovilidadStellantis estudia seriamente producir sus coches eléctricos chinos en una planta histórica de Fiat.
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Stellantis vuelve a las andadas en Zaragoza: tras recibir 52 millones de euros, ahora pide otros 150 millones más
Xataka MovilidadStellantis insiste en recibir 200 millones de euros para instalar una fábrica de baterías en Zaragoza.
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Recargar un eléctrico en lo que se llena un depósito es la gran revolución. Stellantis probará su particular solución en Madrid
Xataka MovilidadStellantis probará una colaboración con Ample para "recargar" coches eléctricos en lo que se tarda en repostar gasolina.
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Stellantis ha sido el fabricante más crítico con el coche eléctrico chino. Ahora se dispone a imitarlo
Xataka MovilidadStellantis ha dado un giro de 180º en su relación con el coche eléctrico chino.
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El SUV se lo había comido todo pero las familias tienen una alternativa mejor: las furgonetas diésel. Estos son los motivos
Xataka MovilidadEl mejor coche puramente familiar de Toyota es su ProAce.
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Stellantis quiere levantar una fábrica de baterías en España. Dos ciudades se pelean por ella: Vigo y Zaragoza
Xataka MovilidadStellantis lo fía todo al Perte VEC II para sus inversiones en España.
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Stellantis quiere fabricar sus coches eléctricos pequeños en Zaragoza. Con una condición: que le concedan ayudas
Xataka MovilidadStellantis opta a un enorme paquete de ayudas con los Perte VEC.
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Huelga histórica en los tres grandes de la industria automotriz de EEUU: esto pide el sindicato a GM, Ford y Stellantis
Xataka MovilidadSolo hay tres plantas afectadas por la huelga en este momento.
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Stellantis ha sido una de las marcas más críticas con China y sus coches eléctricos. Ahora quiere aliarse con ellos
Xataka MovilidadStellantis quiere mejorar rápidamente sus coches eléctricos. Aunque eso implique asociarse con el país al que más han criticado de toda la industria.
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Stellantis tiene claro que no podemos producir los coches que compramos. Su receta: despidos y deslocalización
Xataka MovilidadStellantis lleva años reduciendo al máximo los costes de sus productos.
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Mientras Francia acomoda a Elon Musk y Tesla, Stellantis ya piensa en otro país para sus coches eléctricos: España
Xataka MovilidadStellantis tiene claro por qué prefiere a España para sus coches eléctricos más económicos.
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Stellantis solo contempla una salida para su fábrica de Vigo: despidos, paros en la producción y los PERTE
Xataka MovilidadLos trabajadores de Stellantis en Vigo están pasando por una complicada situación.
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El apogeo del coche eléctrico tendrá una víctima inmediata: el SUV. Citroën lo tiene clarísimo
Xataka Movilidad¿Y si la muerte del SUV ya ha empezado?
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La planta de Stellantis en Vigo vuelve a detenerse: los augurios para su futuro son aún peores
Xataka MovilidadLa planta de Stellantis en Vigo está pasando por uno de sus momentos más complicados.
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Stellantis tiene claro que el precio a pagar por el coche eléctrico es cerrar plantas. También en España
Xataka MovilidadStellantis pone cifras a los trabajos que están en riesgo.
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Llegan los tubos de escape artificiales: porque el coche eléctrico es el futuro, pero también la nostalgia
Xataka MovilidadTambién una transmisión con múltiples velocidades con tecnología eRupt.
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